Dino-Forum

Superklasse Ausgabe! Wieder einmal sehr viel Input, schöne Artikel, tolle Fotos. Vielen herzlichen Dank für die "Dreingabe", ich bin froh, dass der dicke Umschlag überhaupt in den Briefschlitz passte. Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen, damit man die coole Cap auch tragen kann. Noch...

Habe ich gerade bei Maranello Classic Parts bestellt. Soll lieferbar sein.

Nr. 18 im Diagramm

https://www.ferrariparts.co.uk/diagram/ ... r-elements

Gute Wahl , hatte ich auch auf meinem 250er, schön klassisches Profil, aber nicht zu verspielt. Gute Performance.

Dunlop Sport Classic , siehe bei Mohr.

https://www.oldtimerreifen24.de/Autorei ... v46k4hoca7

Moin Maddin,

Wenn 195/70 passen, dann gehen auch 205/70. Da hast Du deutlich mehr Auswahl.

In der Serie II wurden die Anzünder verbaut, die später auch im GTBi/GTSi verbaut wurden, also nicht mehr nur die klassischen Bricos.

https://www.ebay.com/p/1340072762

Ja, es gibt sie !

Die klassischen Pirelli P7 N4 mit dem klassischen Blockprofil. Gefunden bei MOR. 205/55 R16 (vorn) und 225/50 R16 (hinten), der Satz für EUR 1225,-

... werden Freitag geliefert, nächste Woche montiert.

Schönes Auto auf den Bildern, sehr original (bis auf die Stahlflexbremsleitungen). Sehr cool finde ich die Kurbelfenster - sehr selten. Anschauen lohnt sicher, Preis scheint OK, wenn auch nicht billig.
Aber "Der Beste ist immer auch der Preiswerteste", daher könnte das ein Schnapper sein.

Maddin1961 hat geschrieben:
Hallo,
würde Dir gerne eine PN schicken. Kann ich leider noch nicht, weil ich neu hier bin. Kannst du mich bitte mal anschreiben?
Danke
MartinMaddin1961

erledigt.

Sorry, nicht korrekt, denn die original Dino-gelabelten Autos (alle 208 bis Produktionsende) hatten keinerlei sichtbares Cavallo - nur auf Motorteilen etc, aber nicht sichtbar auf der Karosse. Das Cavallo auf dem Heck wurde nur bei der "Ferrarisierung" in den USA verbaut und anschließend a...