Dino-Forum

Hallo F., das ist wohl ein 2,0l Spider, welche fahrgestellnummer hat der denn ? Kühler wirst du finden, gibt es aber auch beim Kühlerdienst. originaler Lüfter ja, da wird sich auch was finden, evtl. müßte ich mal schauen, ebenso das Lager, das ist gleich mit dem 124 Spider, glaube ich. Schalthebel w...

Übrigens, das Technikseminar war sehr interessant, diesmal mit praktischen Vorführungen im Bereich autogen Schweißen und Verzinnen. Dazu noch interessante Vorträge über Tribologie, d.h Reibungsverluste im Motor und Schmiertechnik bzw. Öle und das Entlacken von Autos mit Trockeneis, Strahlverfahren s...

Da eignet sich eigentlich jedes moderne Leistungsrelais für 12V, gibt es auch bei Conrad oder ATU. Allerdings musst du schauen, manche haben mehrere Kontakte, Öffner oder Schließer oder Wechsel Kontakte und die zu schaltenden Ampere müssen stimmen. Pauschal kann man das nicht sagen, da muss man jede...

Fiat Europa hat einen neuen Chef, habe ich in einem Alfa Forum gefunden. Egal, der wird in ein paar Monaten wieder ausgetauscht. Aber schaut mal, vor welchem Bild dieser Herr Altavilla mit Vornamen Alfredo sich hat fotografieren lassen
Ok, bei dem Vornamen, wat mut, dat mut.
Matthias

hm, küstengold, klingt ja gut. Hoffentlich reißt nicht der Schmierfilm bei zu hoher Drehzahl ab. Wie sind da die Notlaufeigenschaften ?
Hats du da Erfahrung ?

matthias

Sag mal Dinosaurier, wer bist du eigentlich ? Es ist prima, dass du hier fleißig postest und du hier interessante Artikel herein stellst. Die meisten Leute die hier schreiben kennen wir perönlich oder zumindest mit Namen. Mich würde mal interessieren, bist du Sammler historischer Öle und Ölzusätze, ...

Sagt mal, gibt es auch klitorales Schmiermittel auf Graphitbasis, evtl. auch coloriert, damit es nicht so reibt und besser schmiert ?
Dann sollte es schon gleich beim Kaltstart besser laufen ...
Mit oder ohne MoS2
matthias

Beim Spider hält sich der Aufwand für den Austausch des Kabelbaums noch in erträglichen Grenzen, viel Arbeit ist es trotzdem. Beim Coupe ist es noch aufwändiger. Solange nur die Lichter etwas trübe sind oder mal heller / dunkler werden geht es noch. Hier waren aber schon Beiträge mit durchbrennenden...

Am besten bringst du den Dino zum freundlichen Boschdienst, die messen dir Lima, Regler und Batterie ganz schnell durch. Aber wahrscheinlich gestaltet sich das Ganze nach der Suche nach dem Kupferwurm, d.h. Masse-und Kontaktprobleme an allen möglichen Stellen. Was wir alle demnächst bekommen sind Pr...