Dino-Forum

Tobi hat geschrieben: Dafür musst Du auch berichten, ob der Motordamit besser läuft als mit der Dinoplex.

Das kann man vorhersagen - gleich gut

Wärst Du auch an einer defekten 103er interessiert?

Eher nicht; sollte eine 101 CA sein wie im Bild ganz oben (das ist ist mein Original...
Danke trotzdem und Gruss, Martin

Alles klar! Ich habe gestern vier 103er getestet und nur eine hat funktioniert
Du kannst mir jetzt Pech wünschen wenn ich die nächste Testreihe mit 101ern mache

Alexander S hat geschrieben:Nicht unbedingt für den Originalitätsfan:

http://www.superformance.co.uk/fiat/ignition.html

Aber 250 Pfund sind fair; und sie funktioniert - ich fahre die 103er von Superperformance in meinem Coupe...

Fair nicht unbedingt, daß ist ein 1:1 Nachbau einer steinalten Bosch Transistorzündung, die die gleiche niedrige Ausgangsleistung hat wie eine normale Kontaktzündung. Man kann ein bisschen was optimieren mit NGK EIX/EVX Kerzen, aber generell würde ich zu einer besseren Zündung für den Dino Motor raten.

Besten Dank! Zwar nicht das was ich hören wollte; aber ein guter Hinweis....

Kann ich die aufrüsten (lassen)?

Tut mir leid, ich hatte da vor Jahren mal mit Colin drüber gesprochen, aber er hatte noch jede Menge am Lager und "es hätte sich nie jemand beschwert"

Du kannst z.B. Dir das Innenleben von einer MSD6A oder Winterburn CDI Zündung reinbauen, oder umstellen auf eine moderne Bosch Zündung mit optischem Abnehmer und das Bosch Zündmodul da reinbauen. Verkabelungspläne dafür sind auf www.dinoplex.org, viel Spass und gute Fahrt!