Fangbänder Türe
Fangbänder Türe
Hallo, nach Restauration meines Fiat Dino Coupes 2400 fällt mir auf, dass die Türen nicht im Zustand offen stehen bleiben, quasi einen Einrastmechanismus an den Fangbändern. Gibt es sowas im Original?
Die Firma Superperformance hat folg. Dinger im Angebot, ich weiß aber nicht wie diese montiert werden. Kann mir jemand helfen?
Die Firma Superperformance hat folg. Dinger im Angebot, ich weiß aber nicht wie diese montiert werden. Kann mir jemand helfen?
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- Tobi
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Re: Fangbänder Türe
Das sollte helfen: http://www.dino-register-deutschland.de ... =225&p=615
Re: Fangbänder Türe
Ja, danke.....hilft so weit, ich kannmir nur noch nicht vorstellen, wie dieses Federnding eingebaut wird...
- Tobi
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Re: Fangbänder Türe
Das abgebildete Türfangband ist auch für den Spider wenn mich nicht alles täuscht. Beim Coupe ist das nur ein profiliertes Flacheisen einfach ausgedrückt.
Re: Fangbänder Türe
Ok, dann gibt es keine Feststellfunktion für Dino Coupe Türen?
- Tobi
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Re: Fangbänder Türe
Doch. Lies mal das von Thomas im anderen Thread:
"Allerdings fangen die Fangbänder die Tür "nur", also begrenzen die maximale Öffnung, aber sie halten die Tür nicht offen. Ich glaube, da waren original Gummi-/Kunststoffauflagen drauf, die dann die Tür aufgehalten haben. Bei Alfa gibt es solche Teile mit Einkerbungen, in die dann die Rolle greift und die Tür aufhält, diese Alfa Teile passen aber leider nicht."
"Allerdings fangen die Fangbänder die Tür "nur", also begrenzen die maximale Öffnung, aber sie halten die Tür nicht offen. Ich glaube, da waren original Gummi-/Kunststoffauflagen drauf, die dann die Tür aufgehalten haben. Bei Alfa gibt es solche Teile mit Einkerbungen, in die dann die Rolle greift und die Tür aufhält, diese Alfa Teile passen aber leider nicht."
Re: Fangbänder Türe
Also ein Fangband für das 2000 Coupe sieht so aus:
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Re: Fangbänder Türe
Richtig dass sind Coupe Fangbänder.
Da wo die Löcher im Band sind war ursprünglich eine Gummi oder Kunststoff Auflage. Diese hat sich zwischen den Rollen verklemmt und die Türe hielt. Ich habe bisher nur Fangbänder gesehen oder in die Finger bekommen wo maximal noch ein paar Gummireste zu erkennen waren. Ich weiss nicht welche Form diese haben müssen. Bei den erwähnten Alfa Teilen gibt es eine kleine Vertiefung in die die Rollen quasi einrasten können um die Tür zu arretieren. Wie gesagt weiss ich nicht wie das hier gelöst sein sollte. Ich hab die Alfa Teile mal angepasst und eingebaut. Die Tür hielt dann offen da die Bänder aber kürzer sind nur eine recht schmale Öffnung...Das hat nur bedingt weiter geholfen...
Gruss Thomas
Da wo die Löcher im Band sind war ursprünglich eine Gummi oder Kunststoff Auflage. Diese hat sich zwischen den Rollen verklemmt und die Türe hielt. Ich habe bisher nur Fangbänder gesehen oder in die Finger bekommen wo maximal noch ein paar Gummireste zu erkennen waren. Ich weiss nicht welche Form diese haben müssen. Bei den erwähnten Alfa Teilen gibt es eine kleine Vertiefung in die die Rollen quasi einrasten können um die Tür zu arretieren. Wie gesagt weiss ich nicht wie das hier gelöst sein sollte. Ich hab die Alfa Teile mal angepasst und eingebaut. Die Tür hielt dann offen da die Bänder aber kürzer sind nur eine recht schmale Öffnung...Das hat nur bedingt weiter geholfen...
Gruss Thomas
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Re: Fangbänder Türe
Jetzt weiß ich auch, warum Du abgenommen hastThomasK hat geschrieben: Die Tür hielt dann offen da die Bänder aber kürzer sind nur eine recht schmale Öffnung...Das hat nur bedingt weiter geholfen...
Gruss Thomas
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Re: Fangbänder Türe
Es gibt im englischsprachigen Dino-Forum dazu einen Beitrag, http://www.fiatdinoforum.org/viewtopic. ... door#p1752
Der niederländische Spezialist hat dazu einen Keilriemen zweckentfremdet und auf den Halter aufgeklebt. Mich würde interessieren, welcher Kleber hierzu geeignet wäre - any ideas?
Viele Grüße,
Robert
Der niederländische Spezialist hat dazu einen Keilriemen zweckentfremdet und auf den Halter aufgeklebt. Mich würde interessieren, welcher Kleber hierzu geeignet wäre - any ideas?
Viele Grüße,
Robert