Wir mussten (Stefan, Danke!) vor dem ersten Start den Choke feineinstellen, der Mechanismus hatte sich beim vorderen Vergaser nicht mehr vollständig in die Ruheposition zurückbegeben. Dadurch "leicht überhöhte" Leeraufdrehzahl bei 2800 U/Min

Aber - Frage an die Vergaserspezis: Schon immer hatte ich bemerkt, dass bei sehr steilen Bergabfahrten die Leerlaufdrehzal leicht ansteigt, wie wenn ein (oder alle?) Vergaser mehr Benzin geliefert bekämen. Jetzt aktuell ist dieses Verhalten allerdings wesentlich stärker deutlich geworden: Sogar beim Testbremsen bei getretener Kupplung und leichten Bergabpassagen geht die Drehzahl deutlich hoch.
Kennt das jemand? Läuft bei Schwerpunktverlagerung nach vorn einer der Vergaser voll? Oder erhöht sich dabei der Benzindruck? Wie kann man das feststellen und abstellen?
Danke Euch!
Grüße, Markus Wi.