Luftfilterdeckel, Lackierung

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Luftfilterdeckel, Lackierung

Beitragvon ronenya » Mi 24. Okt 2018, 12:28

Ich kann mich erinnern, dass irgendwo im alter Forum stand, dass die richtige Lackierung ist so Hammerschlageffekt... Gibt es ein Farbencode dazu?...oder ist es Leichtgrau oder Silbergrau wie Hammerite... ich habe hier Fotos von einem richtig schönen Spider, dass ich damals in Turin gesehen habe...
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Re: Luftfilterdeckel, Lackierung

Beitragvon Stefan2000 » Mi 24. Okt 2018, 20:31

Das Luftfilterdeckel sieht schön aber nicht 100% richtig original aus.
Im originalzustand muss das so aussehen:

20181024_211331.jpg


20181024_211317.jpg
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Re: Luftfilterdeckel, Lackierung

Beitragvon dinoliver » Do 25. Okt 2018, 07:57

Hallo,
meines Wissens sind seinerzeit Standard- RAL Farbtöne verwendet worden:
RAL 7000 fehgrau - bzw. 7001 silbergrau , Die 2. Sereie auch anthrazith oder mattschwarz.

Auf einigen Pressefoto´s oder DemoMotoren kann man nach belieben auch
effekt- Lackierungen sehen = sogennanter Hammerschlag ist mit Silikonharzen versehen,
daher entstehen die optischen Krater..
Sicherlich kann mann dies selbst `erledigen´auch mit obigen Baumarktprodukt,
jedoch ein Fachmann hilft evtl. mit Profimaterial.
IM KFZ Zubehör findest Du auch aufeinander abgestimmte Grundierungen +
Decklackierungen.

Farbige Grüße
aus Friesland
Oliver
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Re: Luftfilterdeckel, Lackierung

Beitragvon ronenya » Sa 27. Okt 2018, 14:05

Hi, danke für die Antworten...also ist ein Geschmacksache... ich finde die Hammerschlag Silbergrau am passenedsten...
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Re: Luftfilterdeckel, Lackierung

Beitragvon dinoliver » Sa 27. Okt 2018, 15:49

[attachment=0]CIMG7070.JPGmein Motorraum : Luftfilterdeckel seit Revision 1989
in Schrumpflack schwarz matt ....
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CIMG7063.JPG
CIMG7070.JPG
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Re: Luftfilterdeckel, Lackierung

Beitragvon dinoliver » So 28. Okt 2018, 13:40

P.S.
zum Rückrüsten habe ich natürlich auch die org.
DINOPLEX im Regal...
( habe den DINO im letzten Jahrhundert so gekauft )
Der Verteiler ist in dieser Zeit ( seit 1995 ) nach jew. 15.tsd km beim Uwe überholt worden
mit ´normalem ´Aufwand + Verschleiss.
Und da alle Leistungswerte im oberen Bereich liegen,
wollte ich noch nix wechseln.
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