Gibts da nicht einen Nachrüstsatz bei DinoParts mit einem Kontaktschalter und einem Relais, der bei vorgeklapptem Fahrersitz automatisch auf Hupe umschaltet, damit es nicht zu laut wird?
Zumindest weiß ich jetzt, warum bei mir der Hebel außen ist: ein Vorbesitzer hat anscheinend meinen Dino auf Linksverkehr umgerüstet, indem er den Fahrersitz auf die Beifahrerseite montiert hat. Das Ganze wurde aber wohl vergessen einzutragen, weswegen ich nicht sofort darauf gekommen bin.
Coupé 2400 - Vordersitze - Klappmechanismus
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Re: Coupé 2400 - Vordersitze - Klappmechanismus
Tobi, da hast du ja Glück gehabt, dass er die Sitze nicht ganz falsch herum eingebaut hat, sonst müsstest du immer aus der Heckscheibe heraus schauen. Das hätte aber den Vorteil, dass du dich dann gut mit dem Leuten auf der Rücksitzbank unterhalten könntest
... und mit einem Fenster im Bodenblech könntest du dir deine tolle Hinterachse anschauen...
matthias
... und mit einem Fenster im Bodenblech könntest du dir deine tolle Hinterachse anschauen...
matthias
- Tobi
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Re: Coupé 2400 - Vordersitze - Klappmechanismus
Wer braucht schon ein Fenster um durch sein Bodenblech schauen zu können?
- MarkusWi
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Re: Coupé 2400 - Vordersitze - Klappmechanismus
Ich brauche so ein Fenster da unten auch nicht. Mttlerweile ist nicht nur das Bodenblech, sondern auch der darauf liegende Teppichboden "sichtdurchlässig"...
Die Blattfedern MEINER tollen Hinterachse bei der Arbeit zuzuschauen, ist wirklich beeindruckend. Tobi hat sowas jedenfalls nicht.
So, das dazu.
Zum eigentlichen Thema Sitzvorklapphebel: Bei meinem Spider ist dieser jeweils auf der Außenseite zu finden, das Verstellrad für die Lehnenneigungsverstellung befindet sich jeweils innen. Das ist, neben der korrekten Anordnung für Rechtsverkehr (sic), meiner Meinung nach die ergonomisch logische Anordnung.
Die Blattfedern MEINER tollen Hinterachse bei der Arbeit zuzuschauen, ist wirklich beeindruckend. Tobi hat sowas jedenfalls nicht.
So, das dazu.
Zum eigentlichen Thema Sitzvorklapphebel: Bei meinem Spider ist dieser jeweils auf der Außenseite zu finden, das Verstellrad für die Lehnenneigungsverstellung befindet sich jeweils innen. Das ist, neben der korrekten Anordnung für Rechtsverkehr (sic), meiner Meinung nach die ergonomisch logische Anordnung.