Das Problem mit der vielen Elektronik ist sicherlich der Aufwand. Man kann da alles reparieren, nachbauen oder emulieren, aber das lohnt sich nur, wenn man es in sehr hohen Stückzahlen macht oder das Auto sehr wertvoll ist, dass sich der hohe Aufwand auch auszahlt.
Bei meinem Integrale war auch schon das Steuergerät kaputt, aber da gibt's noch ein paar von Schlachtfahrzeugen. Wenn die knapp werden, wird es auch kompliziert.
Elektronik hat eben nur ein begrenztes Leben, Kondensatoren trocknen aus, Kontakte und Leiterbahnen korrodieren. Im Großen noch leicht zu reparieren, aber je integrierter, desto aufwändiger.